Dunai Zoltán, a svájci vasúti járműcsoport országigazgatója elmondta: a már most is működő forgóváz-felújító részlegre építve 1 milliárd forintért szerzik be az összeszereléshez szükséges eszközöket, ezekből 200 millió forintnyi műszert már meg is vásároltak.

Az igazgató elmondta, hogy a MÁV-Start nemrégiben megrendelt 21 Flirt motorvonatából a Közlekedési Operatív Programban (KÖZOP) vásárolt 6 járművet már leszállították, az engedélyek beszerzése folyamatban van, az Integrált Közlekedési Operatív Programból (IKOP) finanszírozandó 15 Flirt vonat forgóvázát már Szolnokon állítják elő, az első forgóváz 2016 január végére készül el. A szolnoki gyárban a forgóvázak összeszerelésének beindulásával két műszakban dolgoznak majd, a MÁV-Startnak 2016 december végéig kell leszállítani a 15 Flirt motorvonatot – hangsúlyozta Dunai Zoltán, aki szerint a Stadler-csoport évi 1500 forgóvázából évi 500-at a magyarországi gyárban lehetne előállítani.

A Stadler Magyarország országigazgatója úgy értékelte, hogy a tulajdonosi hozzájárulás a forgóváz magyarországi gyártásához a szolnoki gyár eddigi munkájának elismerése is, hiszen a svájci anyavállalat a járműveiben alkalmazott forgóvázakat eddig csak Svájcban gyártotta.Dunai Zoltán hangsúlyozta, azzal, hogy Szolnokon készülnének a Stadler járműveibe a forgóvázak, 10 százalék árelőnyt lehet elérni a magyar piacra, illetve a térségbe szánt járműveknél.